菜鸟拿着盾牌满地跑，王牌开着飞机乱开炮。
不得不说机动战士高达系列中的机体绝大部分都是无法变形的普通机动战士，而能够搭载变形架构的机体占比重实在是非常有限，这些机体几乎都是分配王牌驾驶员使用，相对比同一个级别的机体来说可变形机体是要相对更加高级别，而且可变形机体在价值来说都要比普通机体来得高，这就注定了可变形机体不太可能成为大规模使用的量产机，尽管可变形机体并非是战场上的主力机体，但绝对是不容忽视的力量，尤其是因为这些王牌驾驶员能够将其发挥出非同一般的战斗力。
可变形机体的战术意义
一般来说可变形机体八成以上的机体都是以飞机作为蓝本，这些机体最主要就是为了执行高速打击作战，这种战术在大气圈内尤为常见，飞机的造型更有利于在大气圈内进行高速飞行而且也能够携带一定量的重型炮火，这对于打击机动战士部队的效果非常明显，一般来说机动战小队执行任务基本都是以中近距离的武器为主，即使是有远距离炮火对于这种突袭基本上也是毫无反击，而且收到效果也是非常的明显，进行一击脱离打击可以说是变形机体在大气圈最为常用的战术。
由于机动战士的出现宇宙战中原来的主要战斗力战舰从最前线往后撤，基本成为了辅助的攻击单位和补给基地，但仍然的担任整个作战团队的指挥大脑功能，假如能够重创战舰的话对于战斗来说绝对是轻松了不少，而且可变形机体还能够作为一般机动战士的搭载工具快速到达战场，这得益于可变形机动战士拥有更高的推进力，无论是单体还是小队可变式机动战的奇袭效果非常的出众。
当然并非所有的可变式机动战士都是以为战机作为变形蓝本，也有搭载比较特殊变形架构的机动战士，而这些机动战士都是搭载了非常特殊的武器装备，在MA形态下才能够完全发挥出武器的攻击力，MS形态更多只是为了进行防卫。
可变式机动战士注定无法成为军队的主力机型
造价低廉泛用性高的机动战士才是每一个势力需要的主要战斗力，尽管在性能上并没有任何优势，但胜在数量上就有非常大的优势，这些俗称的炮灰机体可以说是每一场战斗的中坚力量，只要MS群正常情况下与对方发生遭遇战，最终战局既不可能会完全打败对方也不可能会被对方打败，双方都是在不断的消耗着对方的主要战斗力而已，但只要这一部分战斗力仍然存在的话就不可能会失败，这种消耗战无非就是为了让自己争取更多的话语权而在拖延时间而已。
可变形机动战士因为其高昂的造价，注定了不太可能会成为这种靠着数量来团战的类型，毫无疑问可变式机动战士在性能上有着不可忽视的优势，这一点尤其是在奇袭作战的时候更为明显，只不过一旦陷入了团战，可变式机动战士的作用就大为减弱甚至和普通的机动战士并没有特别的不同，而且数量上的劣势更不可能在战斗中出现单机导致战局获胜这样的情况，而且由于可变式机动战士的识别多非常高甚至可能成为对方优先攻击的目标。
可变式机动战士基本都是配置在执行特殊任务的舰队上，这些舰队有着更好的人员配置还有充足的补给资源，因为机动战士出击之后必然需要补给和维护，可变式机动战士在强度上并不输普通MS，但在维护方面则有更高的要求，而且在搭载的装备上和普通的MS也都并不通用，因为这些原因导致可变式机动战士只能成为某个舰队的主力机型，但在整个战斗群来说并不可能成为这个势力的主战MS。
任何机体在王牌驾驶员手中都能有优异的表现
无论是可变式机动战士还是普通机动战士，在王牌驾驶员的操控下都会有更加突出的表现，通过掌握每一台机动战士各自的优缺点，在战斗中获得出色的战果，当然老兵也能够取得不错的战果只是老兵基本上都不会选择可变形机动战士。毫无疑问操控复杂这是一个门槛，无论一个驾驶员的能力如何首先得会操作这台机动战士不被击坠才会有之后的击坠数，可以说战场是王牌靠能力老兵靠经验，菜鸟也就只能靠运气，想要获得战绩首先得不被击落并且存活到最后。
从战局来说王牌驾驶员比较少参加普通的团战主要是以高难度的任务为主，这些任务需要的人数少但重要最能够发挥出王牌驾驶员的真正实力， 虽然看上去几乎是一枪能够打爆一台机体但毫无疑问真正的战场命中率其实并不高，很多的射击实际上只不过是到处乱飞的光束，真正击中的并不多，因为对方不肯像一个标靶那样做规则移动，所以要击坠一台MS实际上并不简单，这也是为何他们能够成为王牌驾驶员的原因。
没有特殊的装备就算再好的机动战士也很难进行超远距离的攻击，所以距离越近也就代表着击坠的成功率越高，无论是射击还是白兵战也是同样的道理，所以凭借着机体的性能或者驾驶员的能力突破了对方防御的范围这就更能够占据优势。
MS机体数量越少就越能够体现性能的优势还有驾驶员的能力，在机体出力占有优势无论是动作还是武器的强度这都更具威胁，驾驶员的经验还有反应能够预判对手的下一步行动，不少的新兵就这也默默地成为了不少老兵和王牌驾驶员的击坠数。
在执行任务的时候机体的性能是非常重要，还有携带的武器装备是否合适完全是决定着这次任务的成败，可以变形与否其实并非是必要的条件。
机动战士发展到后期泛用性和特用性的界限已经没有那么明确，由于技术上的突破已经无需通过变形获得更高使用上更好的效果，搭配着不同的装备就能够应对不同战局的需要，而且巨大化MA也已经完全兼顾了过去可变式机动战士的优点，可变式机动战士已经逐渐失去了其作为一般高级量产机体的价值，成为了只属于某些王牌驾驶员的专属机体。
